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中新网杭州5月14日电5月13日,蓝箭航天朱雀2号火箭控制系统与“天雀”80吨液氧甲烷发动机在浙江湖州成功匹配验证。本次试验的成功,标志着“天阙”成为国内首台采用泵后摆技术验证的大推力液氧甲烷发动机。“5、4、3、2、1.开火!”在蓝箭航天(湖州)智能制造基地的热试车台上,指挥员发出指令,伴随着巨大的轰鸣和震动,监控着大屏幕,“天鹊”80吨液氧甲烷发动机尾部喷射出蓝橙色双色火焰这是朱雀二号火箭搭载的80吨液氧甲烷发动机的第三次点火试验。

200秒后,“天空喜鹊”射出最后一道火焰停止运行,测控大厅里爆发出一阵热烈的掌声。在蓝箭航天智能制造基地(湖州)的热试车台上,由朱雀二号火箭搭载的天阙80t液氧甲烷发动机正在进行第三次摇摆试车。(图片来自中央电视台据介绍,均由蓝箭航天(湖州)智能制造基地提供,朱雀二号火箭是国内首枚采用机电伺服技术的双低温液体火箭。运载火箭的控制系统采用大功率机电伺服系统来摆动发动机,控制发动机的推力矢量,从而实现火箭的姿态稳定和高精度控制。

”朱雀二号火箭上的天雀发动机采用了泵后摆动技术。与传统的前摆泵相比,后摆泵可以有效减小发动机的尺寸,减轻发动机的结构重量,减小摆力矩。”蓝建航天(湖州)智能制造基地总经理杜方平说,“这一轮的试运行完成了各种角度、频率和波形的摆动,验证了发动机与大功率机电伺服系统的匹配,涵盖了朱雀2号运载火箭飞行的各种控制要求。对于朱雀2号运载火箭的研制来说,也是一个里程碑式的重大成功,“天雀”80吨液氧甲烷发动机在尾部喷射出蓝橙色火焰,发出巨大的轰鸣和震动。

所有检查都正常。(签发人央视网图为蓝箭航天(湖州)智能制造基地提供。蓝箭航天创始人兼首席执行官张长武表示,液氧甲烷运载火箭技术以其经济、环保、可重复使用等特点,引起了商业市场的关注。作为中国航天的有力补充,朱雀2号液体运载火箭的商业化将极大地满足商业卫星发射市场快速组网的发射需求。该试验的成功意味着发动机的飞行状态基本上得到了证实,这标志着ZUQUE-2型液体运载火箭已进入单引擎验证阶段的联合匹配验证阶段,这将为未来火箭的首次飞行打下坚实的基础。

此前,蓝建航天已经完成了整个系统的发动机试车、远程试车等相关检查。(记者陈玉艳、谢梦洁、通讯员张丹丹、吴英)主编:叶壮。。

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